Canadá – Tributa os mais ricos impondo uma nova taxa sobre carros de luxo, iates e jatos particulares

Os apelos para 'taxar os ricos' geralmente caem em “ouvidos de mercador” - mas o Canadá parece estar a ouvir. O país deve impor um novo 'imposto de luxo' sobre a venda e importação de carros, aviões e barcos de alto valor.

Entrando em vigor no próximo dia 01 de setembro de 2022, o Select Luxury Items Tax Act é cobrado como parte do compromisso do governo do Canadá com um sistema tributário mais justo.

A taxa é a realização de propostas orçamentais feitas pela primeira vez no verão passado, que agora receberam aprovação parlamentar.

Quem tem que pagar o novo imposto de luxo do Canadá?

A nova taxa de luxo visa determinados veículos e aeronaves com preços acima de CA$ 100000 (€ 76400) e certos barcos com preços acima de CA$ 250000 (€ 191000). Será calculado em 10 por cento do valor total do comércio do veículo, aeronave ou embarcação, ou 20 por cento do valor acima do limite.

O imposto só se aplicará a veículos novos adquiridos pelos consumidores para uso pessoal. Aplica-se retroactivamente à maioria das vendas realizadas após 01 de janeiro de 2022.

Quais são os benefícios financeiros e ambientais da taxa de luxo do Canadá?

O imposto de luxo do Canadá visa tornar as coisas mais justas para os contribuintes, garantindo que “os canadianos que podem comprar bens de luxo contribuam um pouco mais”, de acordo com um comunicado no sítio do governo do Canadá.

Em maio, o Parliamentary Budget Officer (PBO) do Canadá estimou que a introdução de um imposto sobre vendas de bens de luxo gerará CA $ 163 milhões (€ 125 milhões) de receita em 2023-2024.

Também pode impedir que cidadãos ricos comprem carros de luxo, iates e jatos particulares que consomem muita gasolina – com efeitos negativos para o meio ambiente.

No entanto, porta-vozes da indústria levantaram preocupações sobre o impacto potencial da nova taxa no “setor de aviação do Canadá e nos seus funcionários”.

“O impacto económico do imposto de luxo será significativo e não foi estudado com uma compreensão abrangente de nossa indústria”, argumenta Anthony Norejko, presidente e CEO da Canadian Business Aviation Association.

O imposto faz parte do Orçamento do Canadá 2022, que promove várias iniciativas verdes. Isso inclui tornar os veículos de emissão zero mais acessíveis, apoiar projetos de eletricidade limpa e fornecer créditos fiscais de investimento para tecnologias net zero, soluções de armazenamento de bateria e hidrogénio limpo. In “Euronews.green”