Goa - Nova companhia aérea regional fará do aeroporto internacional a sua base

O fundador é o jovem goês Manoj Chacko, que se uniu a Harsha Raghavan, da Convergent Finance

Há uma nova companhia aérea regional a caminho e tem algumas conexões fortes com Goa. Para começar, será baseada em Goa e o seu fundador é o jovem goês Manoj Chacko.

Definido para decolar em setembro deste ano, o Fly91 é promovido por Manoj Chacko, um veterano da aviação e cofundado por Harsha Raghavan, que cumprirá o investimento inicial de Rs 200 crore por meio da sua empresa de investimentos Convergent Finance.

Raghavan será o presidente da Fly91, e Chacko, que nasceu e fez os seus estudos e educação superior em Goa, será o diretor executivo.

Chacko é ex-aluno do Goa College of Engineering, da Universidade de Goa, e foi vice-presidente executivo da Kingfisher Airlines. Foi também diretor de operações e CEO da SOTC e ocupou vários cargos em companhias aéreas e agências de viagens.

Fly91 (91 é o código de discagem do país da Índia), solicitou o certificado inicial de não objeção junto ao ministério da aviação civil e planeia operar jatos turboélice ATR 72-600 de 70 lugares, para o qual está em discussão com empresas de leasing de aviões.

A meta de operações de setembro de 2023 fará com que a companhia aérea comece com duas aeronaves, antes de adicionar outras quatro no primeiro ano de operações e 32 aviões em cinco anos.

Listando as razões para escolher Goa como base, Chacko, falando à Gomantak Media, revelou: “Acreditamos que Goa é um ótimo destino – um destino positivo para se estar”.

Explicou: “Goa é o oitavo destino mais movimentado da Índia no que diz respeito às viagens aéreas. Assim, entre os dez principais destinos do país, Goa está em oitavo lugar. Além disso, agora com o segundo aeroporto, Goa vai ter mais pessoas a voar. O aeroporto de Dabolim estava limitado. Com mais capacidade, haverá mais gente.”

Há outras razões que pesaram a favor do estado, como Goa ser agora um destino durante todo o ano e não ver um período de escassez durante a monção e o forte segmento de turismo MICE que traz empresas ao estado para os seus eventos.

Chacko também afirmou que, como destino, as pessoas se sentem confortáveis ​​voando para Goa mesmo no meio da noite.

Embora tenha passado os seus primeiros anos em Goa, esse viés pessoal não foi para selecionar o estado como base, mas foi uma decisão informada, disse Chacko, e acrescentou: “Goa também é um forte destino internacional de fretamento e, portanto, é uma porta de entrada para os passageiros fretados visitarem a Índia e voltarem. Essas pessoas também gostam de visitar outros estados da Índia, e Goa é sua porta de entrada e saída.”

“Todos os horários de voo que as companhias aéreas têm em Goa são adequados para os turistas virem para Goa, não para os goeses saírem de Goa. Então você tem voos de manhã cedo e no meio da tarde, que não são horários que agradam aos locais. Acreditamos que os goeses locais precisam viajar e precisam da conveniência do tempo”, disse Chacko.

A decisão de ficar baseado em Goa vai além dos fatores de aviação e viagens.

“A outra coisa é que Goa se torna uma base de baixo custo para nós em comparação com as metrópoles, onde os custos imobiliários e de aluguer são muito mais altos. Em Goa, temos a vantagem de os custos serem mais baixos e a qualidade de vida ser maior. Portanto, mesmo para pilotos e executivos de nível médio a sénior, Goa seria uma base acessível”, disse Chacko.

Além de ser baseado em Goa, a conexão de Chacko com Goa é muito forte. Tendo concluído toda a sua educação em Goa, Chacko volta a Goa com frequência e tem uma residência aqui.

“Os meus pais mudaram-se para Goa em 1965. O meu pai lecionava no Nirmala Institute of Education e a minha mãe era professora em Ribandar. Nasci em Ribandar e, embora tenha saído de Goa para trabalhar, a minha filha também nasceu em Goa”, disse Chacko, que se sente mais à vontade comendo bhaji puri no Café Bhonsle, à Gomantak Media.

Nos estágios iniciais, o Fly91 estará a olhar para destinos de curta distância, mantendo os tempos de voo dentro de 90 minutos e servindo aeroportos regionais. Mas à medida que cresce, a companhia aérea procurará expandir a sua base, disse Chacko. Moniz Barbosa – Goa in “Gomantak Times”