O Ministro dos Transportes e
Logística, João Matlombe, inaugurou esta quarta-feira, no Porto de Maputo, o
Slab 9A, uma nova infraestrutura de armazenagem de minérios no Terminal de
Granéis Sólidos, avaliada em cerca de 9,9 milhões de dólares norte-americanos.
Com capacidade para acomodar mais de um milhão de
toneladas por ano, a infraestrutura permitirá ao Porto de Maputo responder ao
aumento da procura dos seus clientes, reforçar a sua competitividade regional e
gerar benefícios económicos para o país, incluindo a criação de 51 postos de
trabalho directos e indirectos adicionais.
Antes da inauguração, o governante visitou as obras de
expansão do Terminal de Contentores da DP World Maputo, um projecto orçado em
164 milhões de dólares. A iniciativa prevê aumentar a capacidade do terminal
dos actuais 225 mil TEU para 530 mil TEU por ano.
Durante a visita, foi apresentado o ponto de situação das
obras, que registam cerca de 45% de execução global e se encontram na fase de
cravação de estacas para a nova infraestrutura portuária. A entrada em operação
está prevista para o primeiro trimestre de 2027.
Na ocasião, João Matlombe destacou a importância dos
investimentos em curso para o fortalecimento do Corredor de Maputo e para o
crescimento da economia nacional. Segundo o ministro, o aumento da capacidade
portuária deve ser acompanhado por melhorias em toda a cadeia logística.
“A competitividade não é determinada por uma única infraestrutura.
Não é o porto, isoladamente, que compete. É o corredor como um todo. Cada
investimento que realizamos no porto deve ser acompanhado por ganhos
equivalentes na ferrovia, na fronteira e nos sistemas que suportam o fluxo de
mercadorias”, afirmou.
O ministro sublinhou ainda a necessidade de reforçar o
transporte ferroviário, modernizar continuamente a fronteira de Ressano Garcia
e integrar os sistemas logísticos para garantir maior competitividade do
corredor.
Por sua vez, o Director Executivo da MPDC, Osório Lucas,
afirmou que o investimento agora inaugurado surge para responder ao crescimento
da procura pelos serviços do Porto de Maputo.
“Durante muitos anos, o desafio foi atrair carga para o
Porto de Maputo. Hoje, o desafio é criar capacidade suficiente para acomodar a
carga que pretende utilizar o Porto”, disse.
Segundo Osório Lucas, os volumes pretendidos pelos
clientes já ultrapassam a capacidade actualmente disponível, tornando
necessária a criação de novas áreas operacionais para evitar a perda de cargas
para portos concorrentes da região.
O responsável anunciou igualmente que a MPDC prepara a
próxima fase de expansão através do desenvolvimento do Slab 9B, um investimento
estimado em cerca de 8,7 milhões de dólares, destinado a aumentar a capacidade
do porto e responder ao crescimento sustentado da procura. In “O País”
- Moçambique
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