Portugal - PSA Sines duplica capacidade ferroviária

A PSA Sines vai duplicar a capacidade da plataforma ferroviária do Terminal XXI. As obras já começaram

Numa nota na sua página do Facebook, a concessionária do terminal de contentores de Sines dá conta que a expansão da plataforma ferroviária passa pela instalação de duas novas linhas para comboios de até 750 metros de comprimento (actualmente dispõe de apenas duas) e pela criação de mais três hectares de parque para contentores.

O porto de Sines é a maior plataforma nacional de transporte ferroviário de mercadorias, sobretudo em consequência da operação da MSC (e, mais recentemente, da aliança 2M) no Terminal XXI.

Na sua nota, a PSA Sines dá conta que decorrem as negociações para uma nova fase de crescimento do Terminal XXI e afirma o seu empenho “em dotar o nosso terminal com equipamentos de última geração, de modo a prestar sempre serviços de excelência aos seus clientes”.

Na verdade, já foi nomeada a comissão que irá renegociar, em nome do Estado, a concessão do terminal de contentores de Sines. e a concessionária prepara-se para instalar ainda este ano mais quatro pórticos de cais para facilitar as operações em terra. In “Transportes & Negócios” - Portugal

Macau – Aeroporto vai ampliar terminal

A Companhia do Aeroporto de Macau espera que este projeto capacite o aeroporto a receber mais de 10 milhões de passageiros por ano

O Aeroporto Internacional de Macau lançou no dia 22 de agosto, o concurso para a ampliação do terminal de passageiros sul do aeroporto devido ao aumento recorde de passageiros, foi hoje anunciado.

“A fim de manter o desenvolvimento sustentável do aeroporto”, foi lançado um concurso para “realizar o projeto e obras de construção, incluindo uma extensão de espaço de três andares de aproximadamente 17 100 metros quadrados no lado sul do terminal de passageiros existente”, declarou a Sociedade do Aeroporto Internacional de Macau (CAM), em comunicado.

“Aumentar o espaço do terminal de passageiros do edifício do terminal, escritórios, área comercial, sala VIP e outras instalações, e construir três novas pontes de embarque”, é o objetivo da CAM, que espera que este projeto capacite o aeroporto a receber mais de 10 milhões de passageiros por ano.

Nos primeiros seis meses do ano, o aeroporto registou mais de quatro milhões de passageiros, um aumento de 20% em comparação com igual período do ano passado.

Em meados de julho, a CAM disse esperar receber mais de oito milhões de passageiros em 2018, mais de meio milhão do que o previsto no início do ano, estimativa revista em alta devido ao crescimento registado no primeiro semestre.

O mês de julho foi o mais movimentado de sempre no aeroporto internacional de Macau (MIA), de onde descolaram ou aterraram mais de 5700 aviões e 740 mil passageiros

“Prevê-se que o tráfego de passageiros e os movimentos aéreos avancem, ainda mais, durante o ‘pico’ da época alta, em agosto, mês em que se poderá alcançar um novo recorde”, pode ler-se num comunicado da CAM, do dia 2 agosto.

Até finais de julho, 30 companhias aéreas operavam naquele aeroporto, fazendo a ligação entre Macau e mais de 50 destinos no interior da China, Taiwan, Sudeste asiático e nordeste da Ásia.

De acordo com o comunicado divulgado hoje as empresas que se querem candidatar podem entregar os projetos para alargamento do terminal até ao dia 26 de setembro. In “Jornal Económico” – Portugal com “Lusa”

Internacional - MSC “estica” navios de 14000 até aos 17000 TEU

As operações serão realizadas nos estaleiros chineses da Beihai Shipbuilding Industry. O contrato assinado abrange nove navios, podendo a MSC alargá-lo a mais dois, em Janeiro do próximo ano.

Para aumentar a respectiva capacidade de transporte, os navios serão alongados, dos actuais 365,5 metros para 394,4 metros de comprimento, mediante a inserção de uma nova secção central com mais slots.

A MSC tem encomendados na Coreia do Sul 11 navios de 22 000 TEU, que, afinal, serão de 23 356 TEU, segundo a Alphaliner.

O aumento da capacidade dos navios mediante a inserção de novas secções não é novidade. A própria MSC já recorreu a tal expediente. Todavia, não há memória de um contrato do género envolvendo tantos navios. In “Transportes & Negócios” - Portugal

Espanha – APM Terminals pretende ampliar concessão no porto de Algeciras

A APM Terminals (Grupo Maersk) pretende ampliar em mais de 20 hectares o terminal de contentores que explora no porto de Algeciras, de acordo com o anúncio publicado pela autoridade portuária no Boletín Oficial del Estado (BOE)

O molhe Juan Carlos I tem, actualmente, 378 204,8 metros quadrados e o objectivo da APM Terminals é acrescentar-lhe 226 101 metros quadrados. Esta área de expansão é correspondente a superfícies anexas à concessão.

No presente, a concessão da APM Terminals no porto andaluz ocupa 67 hectares, com fundos de -17 metros. O terminal dispõe de 19 pórticos de cais (oito das quais “over super post-panamax”) a que se somam 59 pórticos de parque RTG e 102 tractores. O terminal 2000 pode receber mega-navios com mais de 18 000 TEU de capacidade.

Porto de Algeciras

A solicitação da APM Terminals para ampliar as instalações surge num período de crescimento do tráfego de contentores no porto de Algeciras. De Janeiro a Abril de 2016, movimentaram-se 1 568 109 TEU, mais 15,41% do que no período homólogo do ano passado.

A Autoridade Portuária de Algeciras anunciou recentemente a intenção de concessionar um terceiro terminal de contentores na zona da Isla Verde. In “Transportes & Negócios” - Portugal

Moçambique - Porto de Nacala prepara segunda fase de expansão

A segunda fase das obras de modernização e ampliação do porto de Nacala, em Moçambique, poderão ter início ainda este ano, afirmou o governador provincial de Nampula.

Actualmente decorrem os trabalhos de preparação do lançamento dos respectivos concursos públicos, acrescentou Victor Borges.

As obras, com um custo estimado de 270 milhões de dólares, incluirão a reconstrução e expansão do cais, aquisição de equipamentos de manuseamento de carga geral, construção do terminal ferroviário de contentores e melhoria das vias de acesso.

Em Maio do ano passado, o embaixador do Japão em Moçambique, Akira Mizutani, assinou um acordo com o governo de Maputo para a concessão de um empréstimo de 280 milhões de dólares para financiar esta fase de expansão do porto de Nacala. A primeira fase do projecto também foi financiada pelo Japão, num total de 84 milhões de dólares.

As obras da primeira fase, que incluíam a reparação do pontão norte, a pavimentação do terminal de contentores, a instalação de equipamento para modernizar as operações com combustíveis e a construção de um novo terminal ferroviário foram adjudicadas à empresa japonesa Penta – Ocean Construction Co Ltd.

Note-se que ainda este mês deverão começar as expedições de carvão das minas de Moatize, Tete, através do denominado Corredor de Nacala, até ao porto do mesmo nome para posterior exportação. In “Transportes & Negócios” - Portugal

Ampliação do Porto de Suape

O Porto de Suape, no Grande Recife, ampliou em 9,5% a área destinada à movimentação e à armazenagem de contêineres e de carga geral para importação e exportação, ao passar de 526,2 mil metros quadrados (m²) para 576,2 mil m²; isso porque a Receita Federal autorizou a Localfrio a expandir em 125% seu terminal alfandegado no porto, que antes era de 40 mil m² e agora chega a 90 mil m²; devido ao aumento da área alfandegada, o terminal da Localfrio deve movimentar 40 mil TEUs este ano, um aumento de 60% em relação a 2013.

O Porto de Suape, na Região Metropolitana do Recife, ampliou em 9,5% a área destinada a movimentação e armazenagem de contêineres e de carga geral para importação e exportação, ao passar de 526,2 mil metros quadrados (m²) para 576,2 mil metros quadrados. A Receita Federal autorizou a Localfrio a expandir em 125% seu terminal alfandegado situado no porto, que antes era de 40 mil m² e agora chega a 90 mil m².

Sob a administração da empresa de origem paulista desde 2011, o espaço recebe, além de contêineres, cargas de projeto destinadas à instalação de indústrias, como peças de cervejarias, da refinaria Abreu e Lima, da PetroquímicaSuape (PQS) e de montagem de torres eólicas. A nova área ficou apta para operar a partir da última terça-feira (17).

Devido ao aumento da área alfandegada, o terminal da Localfrio deve movimentar 40 mil TEUs este ano, um aumento de 60% em relação ao ano passado. Em 2013 foram movimentados 25 mil TEUs (unidade de medida para contêiner de 20 pés), o que representou 6,3% do total de 395.636 TEUs movimentados no porto.

"Uma nova área de alfandegamento como essa estimulará o desenvolvimento do nosso Estado, pois algumas empresas já vinham prospectando formas para trazer material aos futuros empreendimentos da região e demandando mais áreas disponíveis", afirmou o vice-presidente do Complexo Industrial Portuário de Suape, Caio Ramos.

De acordo com o superintendente da Localfrio na Região Nordeste, Ricardo Oshiro, o alfandegamento representa um marco para o grupo no Estado. "Já estamos obtendo retorno muito positivo dos clientes e prospects para suas cargas de projeto", afirmou o executivo. A Localfrio é uma das maiores empresas de operações de soluções de logística, armazenagem e movimentação de cargas no País.

Além da Localfrio, que agora é o segundo maior terminal alfandegado do Complexo, atrás apenas do Tecon Suape, com 370 mil m², Suape conta com a oferta das seguintes áreas alfandegadas: Porto Seco JSL, com 58,2 mil m²; Wilson Sons Logística (48 mil m²); e Fedex/Rapidão Cometa (10 mil m²). Ao todo, essas áreas têm capacidade para operar 930 mil TEUs.

Segundo a Secretaria Estadual de Desenvolvimento Econômico, devido à demanda crescente na Região Nordeste, a administração de Suape espera que a Secretaria dos Portos (SEP) da Presidência da República licite, no segundo semestre deste ano, seu segundo Terminal de Contêineres (Tecon 2), um investimento de R$ 837 milhões, públicos e privados, que terá capacidade para mais 700 mil TEUs por ano, contabilizando 1,63 milhão de TEUs. Pernambuco 247 - Brasil