Moçambique - Porto de Maputo perdeu quase 20% das cargas

A Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC na sigla em inglês) justificou a queda verificada com as condições difíceis vividas nos mercados internacionais, com uma descida acentuada dos preços das matérias-primas em comparação com anos anteriores.

As maiores quebras em tonelagem verificaram-se no carregamento de carvão e de magnetite, bem como no terminal de viaturas e de açúcar, informou a MPDC em comunicado.

Apesar da quebra na actividade e da difícil conjuntura internacional, a MPDC garante ir manter os investimentos previstos para 2016 no âmbito do plano director traçado para o porto de Maputo. A grande prioridade é o aprofundamento do canal de acesso ao porto para -14,2 metros.

AMPDC é uma empresa privada, participada pela Portos e Caminhos-de-Ferro de Moçambique, pelos grupos Grindrod e DP World e pela Mozambique Gestores. In “Transportes & Negócios” - Portugal

Porto de Maputo apetrecha-se

Moçambique: Porto de Maputo tem mais dois rebocadores

A Companhia de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC) lançou à água na passada semana dois rebocadores com 1750 cavalos-vapor cada para melhorar as condições de funcionamento do porto. Segundo o presidente executivo da MPDC, Osório Lucas, os dois rebocadores – Sereia e Bulani – foram especificamente construídos para funcionamento no porto de Maputo tendo custado 15 milhões de dólares.

Os dois rebocadores são operados pela P&O Maritime, empresa que em 2012 ganhou o contracto para fornecer serviços navais incluindo pilotagem, atracação e fornecimento de equipagens e de manutenção dos rebocadores e dos navios dos pilotos.

Estas duas novas embarcações fazem parte de um plano director que contempla investimentos de 1,8 mil milhões de dólares para aumentar a capacidade de processamento do porto para 50 milhões de toneladas até 2033.

A carga processada no porto tem vindo a crescer de forma constante ao longo da última década, tendo aumentado de 5 milhões de toneladas em 2003 para 15 milhões de toneladas em 2012 e 17 milhões de toneladas no ano passado.

A MPDC é uma parceria entre a estatal Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (49%) e a parceria privada Portus Indico (51%), que reúne a DP World do Dubai, Grindrod da África do Sul e a empresa moçambicana Moçambique gestores. In “Cargo  edições” - Portugal