A bordo seguiam 7738 Tesla Model 3 e Model Y produzidos na Gigafactory de Xangai, estabelecendo um novo recorde para um único carregamento de veículos elétricos expedidos a partir de um porto chinês com destino ao mercado europeu
Tem 230 metros de comprimento, 14
conveses e capacidade para transportar até 10.800 automóveis. Chama-se Glovis Nova e
acaba de entrar para a história ao partir da China rumo à Europa com a maior
carga de sempre de automóveis Tesla transportada num único navio.
A bordo seguiam 7738 Tesla Model 3 e Model Y produzidos
na Gigafactory de Xangai, estabelecendo um novo recorde para um único
carregamento de veículos elétricos expedidos a partir de um porto chinês com
destino ao mercado europeu, segundo o ‘South China Morning Post’.
O destino da viagem foi Zeebrugge, na Bélgica, um dos
principais portos de entrada de automóveis na Europa, de onde os veículos foram
depois distribuídos por vários mercados europeus.
Os números ajudam a perceber a dimensão da operação. Se
fossem estacionados em fila, os 7738 automóveis formariam uma coluna com cerca
de 36 quilómetros. Lado a lado, ocupariam uma área equivalente a
aproximadamente 9,5 campos de futebol, de acordo com os cálculos divulgados
pelo porto de Xangai.
O Glovis Nova pertence à nova geração de navios
concebidos para responder ao crescimento das exportações automóveis da China.
Movido a gás natural liquefeito (GNL), está entre os maiores transportadores de
automóveis do mundo e foi desenhado para reduzir as emissões sem sacrificar a
enorme capacidade de carga.
A proximidade entre a Gigafactory da Tesla, em Xangai, e
o porto de embarque é um dos fatores que ajuda a explicar a rapidez da
operação. Os automóveis percorrem apenas alguns quilómetros desde a linha de
produção até ao cais, onde são conduzidos para o interior do navio através de
rampas que ligam os vários conveses.
Mais do que um simples recorde logístico, esta viagem
ilustra a crescente importância da China no mercado automóvel mundial. Embora a
Tesla seja uma empresa dos Estados Unidos, uma parte significativa dos Model 3
e Model Y vendidos na Europa continua a ser produzida em Xangai, seguindo
depois por mar até aos portos europeus.
E tudo indica que este recorde poderá não durar muito
tempo. Apesar dos 7738 automóveis transportados nesta viagem inaugural, o
Glovis Nova pode levar até 10.800
veículos. À medida que entram ao serviço navios cada vez maiores, a fasquia
promete continuar a subir. In “Automonitor” - Portugal
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