BEN recebe homologação europeia e coloca Portugal no mapa dos construtores de veículos elétricos
Portugal passa a contar, formalmente,
com um veículo elétrico homologado para circular em toda a União Europeia. O
BEN, desenvolvido pelo CEiiA, o Centro de Engenharia e Desenvolvimento, recebeu
o certificado de homologação europeia após um processo técnico realizado no
centro IDIADA, em Espanha, concluindo a primeira fase de desenvolvimento do
projeto e abrindo caminho à sua produção e utilização em vários países
europeus.
Segundo o CEiiA, o BEN foi concebido desde o início como
um e-car pequeno, acessível e sustentável, pensado para ser utilizado e
transacionado como serviço. O modelo integra um contador de emissões de dióxido
de carbono evitadas, que permite acompanhar e compensar, durante a utilização,
as emissões associadas à sua produção. Esta funcionalidade assenta na
tecnologia AYR, distinguida com o Prémio Bauhaus Europeu em 2021.
A arquitetura do BEN resulta da integração de duas
plataformas desenvolvidas em Portugal, uma digital e outra física, pensadas
para permitir a adaptação do veículo a diferentes serviços de mobilidade.
Plataforma digital Spirit
A plataforma digital SPIRIT funciona como uma camada de
software externa ao veículo, desenhada para evoluir continuamente com a
integração de novas funcionalidades. Inclui identificação e personalização do
utilizador através de sistemas biométricos, acesso ao veículo por chave digital
partilhada, configuração do modelo em função do serviço, ferramentas de
inteligência e análise de dados, bem como um Digital Twin do veículo em tempo
real. Esta plataforma permite ainda a monitorização contínua das emissões de
carbono evitadas, promovendo a integração entre veículos, utilizadores e
infraestruturas.
Plataforma física Body
A plataforma física BODY baseia-se numa arquitetura
modular e leve, estruturada num formato “skate”, com cerca de 2,50 metros de
comprimento, 1,50 metros de largura e 1,52 metros de altura. O interior é
flexível e multiconfigurável, permitindo até três lugares e uma capacidade de
carga variável entre 100 e 400 litros. Esta base foi concebida para diferentes
aplicações, desde o transporte de passageiros às pequenas entregas, e está
preparada para futura integração de sistemas de condução autónoma.
O BEN é uma das concretizações da Agenda Mobilizadora e
Verde para a Inovação Empresarial Be.Neutral, integrada no Plano de Recuperação
e Resiliência (PRR) e gerida pelo IAPMEI. A agenda é liderada pela NOS e
envolve cerca de 40 parceiros, incluindo o CEiiA e oito municípios do Norte de
Portugal, entre os quais Guimarães, que será Capital Verde Europeia em 2026.
Helena Silva, administradora e CTO do CEiiA, afirma que
“com o BEN, Portugal é, a partir de agora, um construtor (de mobilidade)
europeu”, sublinhando que o projeto representa uma resposta europeia a um
modelo social mais inclusivo, baseado em veículos elétricos acessíveis,
compactos e sustentáveis. A responsável enquadra ainda o BEN na iniciativa “Small
and Affordable e-car”, lançada pela presidente da Comissão Europeia, Ursula
von der Leyen.
Com a homologação agora obtida, o CEiiA prevê avançar com
a produção de uma primeira série de unidades na BEN Garagem, em Matosinhos. A
fase seguinte contempla a produção de lotes de edições limitadas, adaptadas a
diferentes aplicações, acompanhada pela evolução do produto e da unidade piloto
de produção, com capacidade estimada para 200 unidades por ano.
De acordo com a informação divulgada,
a produção em larga escala deverá arrancar em 2026, através de vários locais de
produção em Portugal e noutros países europeus. Estão igualmente em curso
negociações para que, em 2030, a produção descentralizada atinja as 20.000 unidades anuais, com
um preço anunciado a partir dos 8000 euros. In “Sapo” -
Portugal
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