Pintura Arq. Eduardo Moreira Santos, Lx (28.08.1904 - 23.04.1992)
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quarta-feira, 18 de fevereiro de 2015

Espanha – Mantem mercado de passageiros de cruzeiros

Durante o ano de 2014, o movimento de passageiros de cruzeiros manteve-se em Espanha, por onde transitaram 7 668 532 passageiros, apenas -0,02% que no ano de 2013.

Embora tenham atracado menos 144 navios de cruzeiro, a quebra no número de passageiros foi de 1 719 passageiros, o que vem confirmar a tendência das companhias de navegação de apresentarem navios com maior capacidade.

Três portos registam a passagem de um número de passageiros superior a um milhão no ano de 2014, são eles Barcelona, o porto que lidera, com 2 364 292 de passageiros e uma quebra de -9,04% face ao anterior, Baleares, 1 541 631, +0,6% e Las Palmas, 1 065 022, +28,31% do que no ano de 2013.

Segue-se a lista de portos espanhóis com o tráfego de passageiros de cruzeiros. Baía da Lusofonia


sábado, 8 de novembro de 2014

Brasil – Inicia-se época de cruzeiros no Rio de Janeiro

Ontem, sexta-feira 07 de novembro de 2014, o transatlântico MV Explorer lançou âncoras no Pier Mauá e inaugurou oficialmente a Temporada de Cruzeiros 2014-2015 no Rio de Janeiro, que se estenderá até abril de 2015. Estão confirmados 31 navios: 21 de cruzeiros internacionais e 10 de cabotagem (que circulam pela costa brasileira), movimentando 500 mil pessoas, entre passageiros e tripulantes, que injetarão 150 milhões de dólares na economia da cidade. Os 21 navios de cruzeiros internacionais que vêm ao Rio nesta temporada confirmam a tradição da cidade como o principal destino de viagens de longo curso da América do Sul.

Três estreias ocorrem no período. Um dos destaques é o MSC Preziosa, o mais novo navio da MSC Crociere, que começou a operar em março de 2013. É um dos maiores transatlânticos do mundo: com 333 m de comprimento e 38 m de largura, tem capacidade para até 4 mil passageiros. O MSC Magnifica, lançado em 2010, é o último da classe Musica da MSC e também estará no Rio pela primeira vez nesta temporada. Tem capacidade para 2.518 passageiros e uma tripulação de 1.027 pessoas. Todas as suas cabines têm varandas e o navio possui 16 decks. O terceiro estreante é o MSC Deliziosa, lançado em 2009. Um de seus pontos altos é um  SPA com 3.500 m² em dois níveis.

Vale destacar também a presença na temporada do luxuoso Queen Mary 2, da Cunnard, que tradicionalmente aporta na cidade a cada dois anos.

Para que os procedimentos operacionais ocorram com eficiência e agilidade, a Pier Mauá trabalha em parceria com todos os agentes envolvidos: Companhia Docas do Rio de Janeiro, Polícia Federal, Alfândega, Batalhão de Policiamento de Áreas Turísticas (BPTur), Vigilância Sanitária, CET Rio, etc. O objetivo é minimizar os eventuais transtornos causados pelas obras do Porto Maravilha.

Aproximadamente 500 pessoas estarão envolvidas na operação da temporada 2014-2015, incluindo universitários (fluentes em cinco idiomas) responsáveis pela orientação dos turistas no embarque e desembarque. In “Portogente” - Brasil

sexta-feira, 18 de julho de 2014

Angola - Primeiro cruzeiro aporta em Novembro

Objectivo é tornar Angola um ponto turístico da costa ocidental africana.

Agência de viagens angolana quer fomentar o país como destino turístico de navios de cruzeiro, tornando Angola num dos principais destinos deste género de viagens na costa ocidental africana. Para isso, aporta já no final de Novembro de 2014 em Luanda o navio Funchal, da companhia Portuscale Cruises que irá trazer a bordo turistas para ver o pôr-do-sol na baía, a fortaleza de São Miguel, as praias do Lobito, entre outros actractivos.

Segundo a revista Caju, o paquete Funchal partirá do cais da Rocha do Conde Óbidos, em Lisboa, a 23 de Novembro e regressa a 23 de Dezembro.

“No sentido de diversificar a origem dos navios e desenvolver ainda mais este seguramento de turismo, encetámos contactos com a Portuscale, proprietária do navio Funchal, para esta operação inédita em Angola, visto que é o primeiro navio de cruzeiro que tem como finalidade o país”, afirmou José Cabral, da agência de viagem.

O cruzeiro é, também, um piscar de olhos para “aqueles que de alguma forma estiveram ligados a Angola no passado e têm assim a possibilidade de voltar a esta terra encantadora por via marítima”.

O preço do cruzeiro de um mês andará entre os USD 4.078 e USD 8.840. in “Rede Angola” - Angola

quarta-feira, 30 de abril de 2014

Espanha - Temporada de cruzeiros ampliada em Tenerife

Quase 28 mil passageiros desembarcarão no porto de Santa Cruz de Tenerife – Canárias, Espanha, neste mês de Maio de 2014. Um total de 14 navios de cruzeiros atracarão durante o mês de Maio, trazendo consigo quase 20 mil turistas e oito mil tripulantes, prolongando a época de cruzeiros nesta região que normalmente termina no mês de Abril.

No próximo fim de semana, 03 e 04 de Maio de 2014, está prevista a chegada de quatro navios, um no sábado e três no domingo, que trarão a Tenerife no domingo, 5650 passageiros e 2300 tripulantes. No próximo domingo, o porto será visitado pelo Boudicca, o Queen Victoria e o Celebrity Reflection, este último em escala entre Miami e Málaga. O navio que atracará no sábado será o Braemer, que com os seus 2 mil passageiros e tripulantes, movimentarão aproximadamente dez mil pessoas na cidade durante o fim de semana, ou seja 5% do total da população residente.

São esperados durante o mês de maio, navios de cruzeiro de grande porte, como o Zenith, o Splendour of Seas e o Serenade of Seas, ambos da mesma classe de paquetes, o Oceana, o MSC Opera e o MSC Sinfonia, um mercado em que a procura vai aumentando todos os anos e os portos portugueses demoram a dar a respectiva resposta, a serem locais atractivos para este tipo de lazer, excluindo em parte os portos do Funchal e Lisboa, que apresentando bons resultados, ficam muito aquém das visitas praticadas nos principais portos, ocupando o Funchal o 25º lugar na lista de portos de cruzeiros europeus. Baía da Lusofonia

quinta-feira, 17 de abril de 2014

Cruzeiros no Porto do Funchal

Porto do Funchal cresce no primeiro trimestre de 2014.

O movimento de escalas e de passageiros no Porto do Funchal cresceu respetivamente, 14% e 9% no primeiro trimestre deste ano, totalizando 91 escalas e 159.969 passageiros. Mantém-se a tendência de crescimento, verificada desde o primeiro mês deste ano.

Em termos de nacionalidades dos passageiros, os alemães continuam a ser em maior número. Neste trimestre vieram a bordo dos navios de cruzeiro 78.056 turistas alemães, seguidos de 43.576 ingleses, 7.686 italianos, 4.564 franceses, 2.252 espanhóis, 2044 suíços, 1621 russos e 1105 brasileiros, entre outras nacionalidades.

No mês de março, registou-se um aumento do movimento de passageiros na ordem dos 11%, enquanto o número de escalas cresceu 10%, percentagens que se traduzem em 57.646 passageiros e 33 escalas. Neste mesmo mês, verificaram-se 57.199 passageiros em trânsito, 234 embarcados e 213 desembarcados.

Na próxima semana, de 21 a 26 de abril, são esperados no Porto do Funchal, 12 navios, confirmando-se assim, este mês como um dos mais movimentados neste porto. Portos da Madeira - Portugal

quinta-feira, 10 de abril de 2014

Turismo de cruzeiros em Espanha

Segundo dados oficiais apresentados pelo governo espanhol, o sector do turismo de cruzeiros cresceu 275% na última década, passando de 2,7 milhões de passageiros em 2002 para os 7,6 milhões em 2013, tendo os portos espanhóis recebidos neste último ano 3846 navios de cruzeiro.

Em 2013 a Espanha foi visitada por 60 milhões de turistas, destes, cinco milhões de turistas internacionais chegaram por navios de cruzeiros, representando cerca de 8% do total, sendo os restantes 2,6 milhões turistas nacionais.

A receita cobrada pelos portos espanhóis pela taxa de passagem dos passageiros alcançou os 19 milhões de euros em 2013 e o volume de negócios gerado pela actividade dos navios de cruzeiros ascendeu aos 1255 milhões de euros, enquanto o emprego total, directo e indirecto, originado pelo movimento dos navios de cruzeiros totalizou 26 389 pessoas em 2013.

Os principais portos espanhóis utilizados no turismo de cruzeiros, são Barcelona, líder europeu e 4º lugar a nível mundial no embarque e desembarque de passageiros, Ilhas Baleares, 6º europeu e 16º mundial, Tenerife, 10º lugar europeu, Las Palmas, 12º e Málaga 18º entre os portos europeus. Registe-se que o primeiro porto português é o Funchal, no 24º lugar dos portos europeus.

Segundo dados de 2012, entre os principais 50 portos a nível mundial viajaram 60,9 milhões de passageiros e entre os portos europeus o número ascendeu aos 24,3 milhões de turistas, sendo os portos italianos responsáveis por 33,7% destes passageiros, ocupando o 1º lugar europeu e os portos espanhóis por 25,6%, ficando no 2º lugar. Baía da Lusofonia

Turismo de cruzeiros em Lisboa

Passageiros de cruzeiro gastam em Lisboa mais de 54 milhões de euros

Pelo oitavo ano consecutivo, o Observatório do Turismo de Lisboa, em conjunto com a APL, realizou durante o ano de 2013, um estudo sobre o perfil do passageiro de cruzeiros com escala no porto de Lisboa e que inclui, pela primeira vez, informação obtida junto dos passageiros portugueses, sobre os quais conclui que:

  •  71% são do sexo masculino e 29% do sexo feminino;
  • 50,6 é a idade média;
  • 81,7% têm formação universitária;
  • 99,3% estão no ativo;
  • para 77,5% era o seu primeiro cruzeiro;
  • o entretenimento foi a principal motivação para a realização do cruzeiro, e o conjunto de cidades a visitar pelo cruzeiro foi o fator que maior importância teve na escolha do cruzeiro.

Das conclusões relativas aos passageiros estrangeiros, destaca-se o seguinte:
  •  em média, um passageiro de cruzeiro efectua uma despesa diária na cidade na ordem dos €97,40€. Este valor inclui gastos em alimentação, alojamento, compras diversas, deslocações na cidade e visitas a monumentos/museus e outras atrações;
  • 98,8% e 98,9% dos entrevistados recomendam Lisboa como destino de cruzeiros e como destino turístico, respetivamente, valores que em 2012 foram de 97,4% e 97%;
  • 41,3% dos entrevistados que recomendam Lisboa como destino turístico, colocam Lisboa no Top 5 de destinos a visitar, contra os 30,4% de 2012;
  • 94,1% dos entrevistados consideram provável ou muito provável regressarem a Lisboa, contra os 86,3% de 2012;
  • numa escala de 1 a 10, o grau de satisfação médio com a visita a Lisboa é de 7,7.O clima, a qualidade da excursão organizada em Lisboa e o acesso a informação turística sobre Lisboa são os elementos mais bem classificados numa apreciação específica;

De acordo com os dados do Observatório de Lisboa, de que o passageiro de cruzeiro gasta em média 97,40 €, e reportando-nos ao ano de 2013, em que chegaram a bordo de navios de cruzeiro a Lisboa 558 040 passageiros apuramos um impacto na economia local e nacional de mais de 54 milhões de euros, sem contabilizar o emprego direto e indireto gerado e as prestações de serviço associadas ao negócio, como sejam os gastos dos passageiros em excursões, hotel pré e pós cruzeiro e passagem aérea no caso dos passageiros embarcados/desembarcados.

Perante estes valores, é indiscutível que o turismo de cruzeiros conquistou um papel importante nas economias locais, constituindo, atualmente um setor estratégico para o desenvolvimento económico e social dos destinos, pelo que é nosso propósito potenciar, de forma sustentada, o turismo de cruzeiros em Lisboa. Porto de Lisboa - Portugal

segunda-feira, 22 de abril de 2013

Turismo

            Nos últimos meses, os dados publicados pelo Instituto Nacional de Estatística (INE) sobre dormidas por regiões Nuts II, mostram uma quebra acentuada de dormidas na região do Alentejo.

            Este grande espaço turístico é principalmente visitado por turistas nacionais, pois não tem havido uma promoção externa das vantagens de viajar pelo Alentejo. Como Portugal está em recessão e os turistas nacionais têm-se retraído nas suas deslocações, é com alguma naturalidade que verificamos uma quebra de -12,1% de dormidas no IV trimestre de 2012, de -17,0% em Janeiro e -13,6% em Fevereiro de 2013.

            Em sentido contrário está a região de Lisboa, com um aumento de dormidas de +6,6% no IV trimestre de 2012, +4,9% em Fevereiro de 2013, após uma quebra mínima de -0,8% em Janeiro passado. Para estes resultados muito têm contribuído a chegada a Lisboa, de um número crescente de navios de cruzeiro.

            Este padrão de turistas que viajam em cruzeiros, das mais diversas nacionalidades, mas com predominância do Reino Unido, não procuram praias, mas sim outros tipos de turismo, como o histórico, o cultural, o gastronómico ou simplesmente de lazer.

            Todos estes géneros de turismo nós encontramos no Alentejo, isto é, encontra quem conhece bem a região. Desde Beja a Portalegre, passando por Évora há um turismo histórico, cultural por descobrir, mas também temos o turismo ambiental, o turismo gastronómico, o turismo desportivo, sem falar do turismo recreativo.

                Outro tipo de turismo que os nossos vizinhos espanhóis já desenvolvem, a norte nas Astúrias e a sul na Andaluzia, é o turismo ferroviário. Por cá destruíram-se linhas como Beja – Moura, uma loucura, Vila Viçosa – Évora ou Évora – Reguengos de Monsaraz, outras loucuras, emparedando estações ou cedendo-as a outras instituições, ou pasme-se, criando ciclovias no lugar das linhas ferroviárias. E ainda temos outros ramais desactivados, destruídos, onde os ferros dos carris desapareceram.

            Hoje em dia está na moda falar nos cruzeiros no Douro, mas explorar melhor as viagens no rio Guadiana entre o Pomarão e Vila Real de Santo António, numa paisagem única, selvagem, que por vezes faz lembrar África, praticamente ninguém fala. Nem preciso de fazer referência ao Alqueva.

            Um dos grandes privilégios da região alentejana é precisamente podermos encontrar espaços que nos fazem transportar para outras zonas do mundo, seja África como acabei de referir, a América ou mesmo outro tipo de paisagens europeias.

 
            Se há zona onde se deve investir no turismo, é o Alentejo, mas com método. É necessário mais camas, mas em zonas urbanas, principalmente perto do aeroporto de Beja, é necessário investir na ferrovia para o turismo, mas aproveitando as novas tecnologias ecológicas, é necessário criar núcleos gastronómicos, pólos de artesanato, há todas as condições para se criarem centenas, para não dizer milhares de postos de trabalho no Alentejo, ao serviço do turismo, que tantos apregoaram mas nada fizeram. Baía da Lusofonia
Pomarão Fonte: twoartists.home.sapo.pt