O Ministério dos Transporte procedeu, segunda-feira, em Luanda, a passagem da gestão dos terminais marítimos e fluviais dos portos de Cabinda e Soyo à Sociedade Gestora de Terminais (SOGESTER S.A)
O processo decorre no quadro da
modernização do sector portuário nacional e o impulso do serviço de cabotagem
enquanto alternativa logística.
Os terminais agora concessionados desempenham também um
papel central na integração socioeconómico das províncias de Cabinda e Zaire.
O Porto de Cabinda inaugurado em 2021 dispõe de uma
estrutura moderna e capacidade para movimentar mais de 100 mil passageiros. A
concessão com o prazo de 20 anos vai permitir uma maior eficiência operacional,
reduzir os custos logísticos e dinamizar a cabotagem dos portos de Cabinda e
Soyo.
De acordo com o secretário de Estado para os sectores de
Aviação Marítima e Portuária, Adilson Catala, a construção e operacionalização
destes terminais enquadra-se na orientação clara do Executivo, a fim de criar
condições para a dinamização do transporte marítimo de passageiros e bens,
reduzir os constrangimentos logísticos e responder de forma concreta às
necessidades das populações e dos agentes económicos.
Adilson Catala disse que no caso de Cabinda, esta visão
assume uma relevância ainda maior, tendo em conta a descontinuidade
territorial, o que impõe ao Estado a responsabilidade de assegurar soluções
regulares, eficientes e sustentáveis de mobilidade e abastecimento.
Segundo o secretário de Estado, estas infra-estruturas
não são apenas activos físicos, mas instrumentos concretos de mobilidade,
integração económica, dinamização do comércio e melhoria da qualidade de vida
das populações. Winnie António – Angola in “Jornal
de Angola”
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