Moçambique – Concessionado terminal de carvão do Porto da Beira

O governo moçambicano acaba de concessionar à empresa NTCB o desenvolvimento do terminal de carvão do porto da Beira, por forma a viabilizar os investimentos realizados em toda a cadeia logística da linha de Sena.

Ambrósio Sitoe, porta-voz do Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC), explicou no passado dia 14 de Julho de 2016, a jornalistas na cidade da Matola, província de Maputo, que em 2013 o Governo aprovou um investimento de 4,6 biliões de dólares norte-americanos num projecto que tem como sócio maioritário a Vale Moçambique, para aumentar a capacidade de linha de Sena de 6,5 para 20 milhões de toneladas anuais.

“Os objectivos propostos para a linha de Sena estão em fase bastante adiantada, devendo terminar em Dezembro próximo. Entretanto, o terminal de carvão do porto da Beira continua com uma capacidade de escoamento de carvão de cerca 6 milhões de toneladas por ano, pelo que há uma necessidade de se acelerar a harmonização das capacidades das duas infra-estruturas”, disse

Ambrósio Sitoe, que é igualmente porta-voz do XXXIV Conselho Coordenador do MTC, que decorreu até ontem, na cidade da Matola, afirmou ainda que o Executivo está empenhado em aumentar a capacidade de escoamento do porto da Beira.

“Durante o conselho foram também discutidos projectos prioritários ligados ao desenvolvimento do porto da Beira, que são a linha de Machipanda (cujo estudo de viabilidade já foi concluído); a reabilitação do Cais 11 - que vai garantir a logística de carga contentorizada; e a questão da Draga de Macuti, que teve um acidente”, afirmou.

Segundo a fonte, o presente Conselho Coordenador constatou que grande parte das actividades planificadas para 2015 foi cumprida, embora tenha sido um ano atípico por causa da estiagem no sul e centro do país, chuvas intensas na zona norte, tensão política e a crise económica que abala o mundo.

“Neste âmbito, podemos destacar a conclusão da fase I da reabilitação do porto de Nacala, inaugurado em Setembro de 2015, e do terminal de carvão de Nacala-a-Velha, tendo este iniciado com as operações comerciais com um navio que transportou 168 mil toneladas para o Japão”, disse.

O porta-voz afirmou ainda que os participantes avaliaram a dragagem do porto de Maputo, que está a aumentar a sua cota para garantir a entrada de navios de grande calado.

“O grande objectivo do sector dos Transportes e Comunicações é a construção de infra-estruturas para responder à procura da carga nacional e regional”, frisou. In “Jornal de Notícias” - Moçambique

Moçambique – Governo pretende concessionar a privados a gestão do aeroporto internacional de Nacala

A decisão foi anunciada no final da reunião semanal do Conselho de Ministros moçambicano, em Maputo, e inscreve-se no projecto de reestruturação da empresa pública Aeroportos de Moçambique (ADM).

Segundo o porta-voz do governo moçambicano, Mouzinho Saide, com a concessão a privados pretender-se-á garantir a eficiência da gestão daquela infraestrutura aeroportuária e atrair companhias aéreas estrangeiras. O aeroporto de Nacala tornar-se-á, assim, uma placa giratória entre os voos domésticos e internacionais.

Não foi adiantada, no entanto, qualquer calendário para a abertura da gestão do aeroporto de Nacala a privados, nem se a opção será estendida a outros aeroportos.

Concebido e construído pela brasileira Odebrecht, em parceria com a Aeroportos de Moçambique, o Aeroporto Internacional de Nacala foi inaugurado em Dezembro de 2014 e tem capacidade para atender 500 mil passageiros e movimentar 5 mil toneladas de carga por ano.

O aeroporto entrou em funcionamento com voos comerciais operados pelas Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) e sua gestão está a cargo da ADM, responsável pela administração do espaço aeroportuário do país.

Ainda no âmbito da reorganização da Aeroportos de Moçambique está prevista a redução gradual do número de aeroportos que recebem voos internacionais, actualmente em número de oito. In “Transportes & Negócios” - Portugal