Angola - Novo aeroporto de Luanda volta a ver prolongado o calendário da sua conclusão

O ministro dos Transportes anunciou que o curso das obras do novo Aeroporto Internacional de Luanda vai ser alterado com a introdução de correcções de engenharia e na sua funcionalidade de forma a adequar a infra-estrutura às exigências de um aeroporto moderno e confortável

Para liderar estes trabalhos, segundo o ministro Ricardo de Abreu, em declarações aos jornalistas após o Conselho de Ministros que teve lugar na quarta-feira, vai ser criada uma comissão técnica, cuja composição ainda não foi definida e será anunciada em breve.

O governante estipulou como meta para a conclusão destes trabalhos 2022, o que indica que a data anteriormente prevista para a conclusão do novo aeroporto de Luanda, 2020, não será cumprida, como não foram outras datas avançadas para a conclusão das obras iniciadas em 2005 pela China Internacional Fund Limited (CIF).

Com um investimento inicialmente, mas oficiosamente, previsto em cerca de 5 mil milhões USD, já largamente ultrapassado, este projecto, localizado no Bom Jesus, município de Icolo e Bengo, a cerca de 40 quilómetros de Luanda, financiado pela China, foi analisado pelo Tribunal de Contas que detectou graves falhas na construção, desde a qualidade dos materiais aos acabamentos defeituosos bem como problemas estruturais de engenharia.

Recorde-se que nos últimos meses foram publicadas notícias sobre alegados problemas estruturais graves na infra-estrutura, tanto em questões de segurança como de qualidade da obra, tendo mesmo esta sido retirada à companhia que a iniciou, sendo a CIF substituída pela também chinesa AVIC, um conglomerado ligado à indústria aeronáutica militar.

Em Outubro de 2017, o Presidente da República, João Lourenço, visitou as obras e ordenou uma reunião com os ministros cuja tutela estava ligada a este projecto, exigido progressos claros na construção sem novas falhas orçamentais e de calendário, ficando, como o então ministro dos Transportes, Augusto Tomás, informou, prevista a sua conclusão para 2019 e a entrada em funcionamento do aeroporto em 2020. Na altura, em finais de 2017, estimava-se que 60 por cento da obra estivesse concluída.

Depois de concluído, este será um dos maiores aeroportos de África, com capacidade para cerca de 15 milhões de passageiros por ano - a maior parte trafego internacional - e um volume anual de mercadorias de 50 mil toneladas, erguido em 1.324 hectares, onde estão previstas duas pistas duplas e capaz para receber os maiores aviões comerciais do mundo.

Os últimos dados apontam para a execução da pista norte em quase dois terços e a sul pouco mais de 50 por cento, enquanto a placa central para acesso das aeronaves ao terminal está executada em 58%. In “Novo Jornal” - Angola

Angola - Novo aeroporto de Luanda só em Março de 2020

A conclusão do novo Aeroporto Internacional de Luanda está prevista para o fim do primeiro trimestre de 2020, "se não houver novos constrangimentos financeiros"

A informação foi avançada pelo director-geral da Mace Group, Rodrigo Januário, citado pela Lusa a partir de uma nota do Ministério dos Transportes.

Segundo a mesma nota, a construção do novo Aeroporto Internacional está actualmente nos 60%. A torre de controlo do novo aeroporto é a que está mais adiantada, com uma construção a 91% do previsto, "faltando apenas a instalação dos equipamentos de controlo aeronáutico".

Já a pista norte do novo aeroporto está com um grau de execução de 66%, a pista sul com 56% e a placa central para acesso das aeronaves ao terminal está executada em 58%, refere a Lusa, que acrescenta que no terminal principal está concluída a estrutura de betão armado e a estrutura metálica da cobertura, assim como a totalidade das fachadas e estão a decorrer trabalhos de instalações eléctricas, ar condicionado e redes de águas e esgotos, num grau de execução total de 47%.

Rodrigo Januário, citado pela Lusa, avançou na mesma informação que está em curso a construção da Estação de Radar de Controlo de Tráfego Aéreo e da Estação de Radar de Meteorologia.

Em Outubro de 2017, durante uma visita do Presidente da República, João Lourenço, o ministro dos Transportes, Augusto Tomás, esclareceu que o impasse na construção do aeroporto, na sequência do rompimento do acordo com a construtora chinesa China Internacional Found (CIF) - explicado por razões de natureza financeira, técnica e operacional - estava ultrapassado, com a contratação da também chinesa Avic.

O governante avançava que o aeroporto deveria ficar concluído até ao final de 2019, prazo que, no entanto, poderia sofrer nova alteração, prevendo alguns imprevistos, como falhas no financiamento.

A obra, avaliada em mais de 6000 milhões de dólares, é financiada por fundos chineses, ao abrigo da linha de crédito aberta por Pequim para permitir a reconstrução de Angola.

O novo aeroporto, em construção na comuna do Bom Jesus, no município de Icolo e Bengo, a 30 quilómetros de Luanda, poderá receber até 15 milhões de passageiros por ano. In “Novo Jornal” - Angola

Angola - Novo aeroporto de Luanda adiado para 2019

O novo Aeroporto Internacional de Luanda, em construção desde 2004 por empresas chinesas nos arredores da capital angolana, só deverá iniciar operações em 2019, um atraso de dois anos face à previsão anterior, afirmou o ministro dos Transportes

Augusto Tomás disse, no final de uma visita ao empreendimento pelo novo Presidente de Angola, João Lourenço, que o custo da empreitada de construção do aeroporto, incluindo acessos, ultrapassa já os 6000 milhões de dólares.

O novo aeroporto está em construção no município de Icolo e Bengo, a 30 quilómetros da capital. O início da operação chegou a ser anunciado para o primeiro semestre de 2017, mas o ministro dos Transportes, argumentando com dificuldades financeiras, disse que a obra está concluída em apenas pouco mais de metade, pelo que só deverá haver condições para começar a funcionar no final de 2019.

A construção do aeroporto está a cargo da China International Fund Limited (CIF), contratada pelo governo angolano por 3800 milhões de dólares. Os equipamentos foram adjudicados à China National Aero-Technology International Engineering Corporation por 1400 milhões de dólares.

O consórcio da China Hyway Group Limited foi escolhido em 2015 para construir o acesso ferroviário ao aeroporto, estando a empreitada de construção e fornecimento de equipamentos para as cinco novas estações do Caminho de Ferro de Luanda (CFL) orçada em 255 milhões de dólares.

Somam-se a construção do respectivo ramal ferroviário desde a actual Estação de Baía do CFL ao novo aeroporto internacional de Luanda (num total de 15 quilómetros), por 162,4 milhões de dólares, e o programa de obras e intervenções nos acessos viários de 692,7 milhões de dólares, envolvendo igualmente empresas chinesas.

O projecto é financiado por fundos englobados na linha de crédito aberta pela China para permitir a reconstrução de Angola, depois de terminado um período de três décadas de guerra civil. In “Transportes & Negócios” - Portugal